Строительство Южного обхода Тюмени ожидается в 2027 году, как сообщил губернатор региона Александр Моор на пресс-конференции, посвященной Дню области. По его словам, контракты на выполнение необходимых работ планируется заключить до конца 2026 года, а весь процесс строительства займет порядка трех лет. Новая трасса, длиной 21 километр, соединит Московский тракт с направлением на Омск ИА СИА-Пресс.
Губернатор охарактеризовал этот проект как один из самых амбициозных для региона. Южный обход будет служить вторым транспортным кольцом вокруг Тюмени, что позволит существенно разгрузить как федеральные, так и региональные трассы. Это в свою очередь повысит скорость транзитных перевозок и создаст дополнительные условия для развития бизнеса в области.
Согласно планам, новый обход позволит перераспределить транспортные потоки, снизить нагрузку на уже существующие участки объездной дороги, а также уменьшить количество пробок и заторов. Важным фактором станет и замедление износа дорожного покрытия, что положительно скажется на безопасности и комфорте дорожного движения.
Южный обход станет частью федеральной трассы М-12 «Восток», которую власти России намерены продлить до Омска. Важным аспектом является то, что новая дорога соединит автомобильную трассу регионального значения Тюмень – Боровский – Богандинский с федеральной дорогой Р-351 Екатеринбург – Тюмень.
Ранее сообщалось, что стоимость реализации проекта составит 24,5 миллиарда рублей. Финансирование будет осуществляться следующим образом: 30% из федерального бюджета, 30% – заемные средства банков в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения, и еще 30% – средства из бюджета Тюменской области.
Проектная документация уже разработана и прошла экспертизу. Строительство будет осуществляться в четыре этапа, из которых два первых будут включать возведение развязок на Червишевском и Московском трактах. Предполагаемая пропускная способность магистрали составит 14 тысяч автомобилей в сутки, а завершение всех работ планируется к 2029 году.