Парламентарий обсудил вопросы реализации и в муниципалитете и в округе в целом проекта «Безопасные дороги»
Заместитель председателя комитета федерального парламента по транспорту и строительству прибыл в Сургут, чтобы обсудить вопросы реализации и в муниципалитете и в округе в целом проекта «Безопасные дороги». На встречу приехали кураторы из многих городов региона. Обсуждали на совещании аварийность, профилактику ДТП и реконструкцию пешеходных переходов.
Проект «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» носит статус федерального, в нем задействованы все регионы страны. Главная цель – снижение смертности и аварийности. И за время существования проекта его кураторам и участникам удалось достичь серьезных результатов. «У нас было максимально в 2008-2009 годах 34 тысячи погибших на дорогах. По итогам 2017 года это число чуть больше 17 тысяч. Да, есть над чем работать. Но тем не менее комплекс мер, который мы ежегодно реализуем, безусловно, позволяет улучшить эту статистику. За десять лет практически в два раза снизилась смертность на дорогах» , – рассказал депутат Государственной думы РФ Сергей Бидонько .
Комплекс мер включает в себя три направления. Первое – это проработка законодательной базы в части организации и безопасности дорожного движения. Второе – финансирование ремонта и строительства магистралей. Третье – пропаганда и профилактика. В Югре, как отметили в ГИБДД, количество ДТП снижается, но растет статистика по погибшим в них людям. В Сургуте с начала года зафиксировано увеличение аварий с участием детей. Этому направлению сегодня уделяют повышенное внимание, привлекая, конечно, общественные организации, делая упор на профилактику.
«В этом году у нас, к сожалению, тоже с начала года проблема с детским дорожно-транспортным травматизмом. Поэтому в полной мере мы используем общественные организации, образование, чтобы как можно больше оказать влияние на участников дорожного движения» , – сообщил заместитель начальника ОГИБДД УМВД России по Сургуту Евгений Духовников .
Затронули и тему автогородков. В Сургуте большая часть из них – под открытым небом. «Это не совсем логично для нашего города, в котором ясная, сухая и теплая погода держится четыре месяца из двенадцати» , – отметил Дмитрий Пахотин , депутат местной думы. Правильнее строить их закрытыми, чтобы использовать круглогодично. Но дело это – затратное, а в местном бюджете денег на это нет.
Сегодня в Сургуте 626 пешеходных переходов. Почти половина из них – нерегулируемые. Стоит вопрос приведения их к национальным нормам безопасности – подходные пути, освещение, разметка. Особенно это касается «зебр», которые находятся у образовательных учреждений. «У нас город так сформирован, что школы расположены внутри микрорайонов, практически во дворах. Да, есть проезды общего пользования, но в основном это придомовые территории. В этом будет определенная сложность, потому что здесь мы понимаем, что есть жилищный кодекс, и только собственники могут принять решение, что и как, за какие средства им на придомовой территории нужно обустроить» , – рассказал начальник дорожно-транспортного управления департамента городского хозяйства администрации Сургута Игорь Газизов .
В итоге решили, что в мае-июне общественный совет партии «Единая Россия», занимающийся вопросами безопасности дорожного движения, совместно с ГИБДД и представителями администрации проведет обследование всех пешеходных переходов города. По итогам инспекции будет решаться вопрос их плановой реконструкции и финансирования этих работ.